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火焰矯正法修理起重機主梁時應注意的問題 ?(1)橋架結構是一個剛性連接的整體,產生變形是相互影響的,矯正變形的效果必然也是相互牽連的,因此必須綜合考慮修理方案。例如,矯正端梁的外彎和主梁內側腹板的波浪形便能矯正主梁的內彎。又如,在矯正下撓時適當地把內側加熱面積加大,也能矯正一部分內彎。? ?(2)在進行火焰矯正以前,先盡量消除引起變形的內應力(指割除橫頭連接板并割開
起重機軌道安全技術檢驗要點 ? 1、軌道、魚尾板不得有裂紋、松脫和腐蝕。 ? 2、軌道上不得有疤痕,軌**和單側面磨損量不應**過3mm。 ? 3、軌道接頭處橫向位移和高低不平偏差不應**過1mm,采用魚尾板連接的軌道要緊固,連接螺栓不應少于4個,較好用6個。 ? 4、軌道接處應錯開,相距不小于1.5m(對塔機),0.5m(對橋吊),對接頭處應有墊鐵或枕木,接縫
定柱式懸吊臂的特點和應用介紹 定柱式懸臂吊又叫做柱式懸臂起重機、立柱式懸臂吊或立柱式旋臂吊,是一種新型的輕型吊裝設備。 在立柱裝置、回轉裝置、旋臂裝置及環鏈電動葫蘆的密切配合下,定柱式懸臂吊順利完成了各種吊裝動作。由于定柱式懸臂吊的結構新穎、操作簡單、回轉靈活、節能高效等優點,在車間、碼頭、生產線等吊運場合得到了廣泛應用。 此外,定柱式懸臂吊配合了高可靠性的PK型雙速環鏈電動葫蘆,具有高效節能、易
?起重機腹板波浪形的修理 下撓的主梁常常使得腹板波浪形**過規定,過大的腹板波浪形也削弱主梁抗下繞的能力。修理波浪形首先應在凸出的部位用圓點加熱法配用平錘錘平。圓點加熱面積的直徑可取60一100 mm,板厚或者波浪形面積大的應選大值。燒嘴的移動軌跡呈螺旋形,起點選在波**上,當加熱到700-800℃時,應立即用平錘,即先錘加熱區邊緣(平錘一半在加熱區內,一半在外)使之往中間擠,然后錘當中。
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