張家港港貨物吞吐量連續(xù)4年**2億噸

時間：2013-12-31

作者：廣州市睿航貨運代理有限公司

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上海“較年青”港口正式敞開年吞吐量251萬噸
跟著洪亮的汽笛聲，一艘滿載物資的貨輪緩緩離岸，踏上前往南非阿扎尼亞的航程，為杭州灣港區(qū)臨港作業(yè)區(qū)一號碼頭(南港碼頭)的敞開奏響了序曲。? 南港碼頭是上海港口“宗族”的一名“新成員”，其于上一年10月由**正式同意敞開，并于近來通過了國家檢驗組檢驗。該碼頭長760米，陸域占地面積約23萬平方米，具有泊位9個，設計年吞吐量251萬噸。據(jù)悉，南港碼頭首要服務于上海臨港工業(yè)區(qū)的重型配備出產
泰州港港口外貿貨品月吞吐完成接連9個月增加
前三季度，泰州港進出世界飛行船只2793艘次，外貿貨品吞吐量達1390.4萬噸，與去年同期比較別離增加了24.6%和32.1%，港口外貿貨品吞吐量接連9個月堅持增加態(tài)勢。據(jù)介紹，在出口放緩、國內經(jīng)濟增加減速的局勢下，泰州口岸貨品吞吐量堅持了強勢增加勢頭。1至9月，泰州港船只載貨量到達8374萬噸，和去年同期比較增加了16.5%。其間，外貿貨品吞吐量增速明顯高于悉數(shù)貨品吞吐量。對于進出泰州港船只
天津港獲開展良機或獲益于加速自貿區(qū)建造
中國**第十八屆中央委員會第三次全體會議于11月12日成功落幕，為中國將來經(jīng)濟指明發(fā)展方向。其間加速自在貿易區(qū)建造也作為要點之一被提及。全會提出，習慣經(jīng)濟全球化新形勢，有必要推進對內對外敞開相互推進、引進來和走出去非常好聯(lián)系，推進世界國內要素有序自在活動、資源高效裝備、商場深度交融，加速培養(yǎng)參加和引領世界經(jīng)濟合作競賽新優(yōu)勢，以敞開促變革。要放寬出資準入，加速自在貿易區(qū)建造，擴展內陸沿邊敞開。
海運費率暴升竟是稍縱即逝？
據(jù)有關數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，本年度至今，金融危機后潰散的波羅的海干散貨指數(shù)(Baltic?Dry?Index，BDI)波羅的海干散貨指數(shù)上漲了200%，進入9月依然高歌猛進，一路上漲，但近幾日急跌，27日降低3.2%，曩昔兩天降幅4%，為三個月來最高。 BDI反映全球首要航線即期運費。其間主運貨品為鐵礦石的海岬型船只運價26-27日跌落6.8%，由兩天前的高位每日4.2211萬美元跌至3